매드액슬 디프케이스를 옆으로 25mm 이동 하여 실차와 유사한 액슬을 얻을 수 있었습니다.
초기 설계는 매드포스 타이어를 쓸 생각이어서 래터럴 링크가 짧았던게 너무 아쉽습니다.
타미야 F350 3속 미션을 옆으로 뉘어 장착 했습니다.
미션 하부에 장착된 후륜 DIG 입니다. 설계 당시 잘 작동 될지 걱정을 많이 했었는데...
테스트 해보니 무리 없이 잘 작동 되었습니다.
리어 액슬 바닥쪽에서 본 모습 입니다.
실 제작 차량이랑 똑같지는 않습니다. 한 90% 정도 비슷 하다구 보시면 됩니다.^^;;;;
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