고기동경량화자동차 (8) 썸네일형 리스트형 나의버기[7] 프런트 서스펜션 구성 입니다. 요번에는 MIG타입 용접이 아닌 TIG로 용접 해보았습니다. 훨씬 비드가 이쁘게 나옵니다. 프런트는 더블 위시본 타입의 서스펜션으로 지그위에서 용접 후 가조립 상태에서 이리저리 흔들어 보며 찍은 사진 입니다. 여기까지 제작기 완료 입니다. 아쉽지만 개.. TROPHY TRUCK 테스트 영상 입니다. 한동안 이사하고 정신이 없어 블로그를 신경 못 쓰고 있었습니다.-.-;; 광활한 미대륙의 사막에서 펼쳐지는 레이스에서 최고 클래스인 Trophy truck 입니다. 엔진 마력은 거의 천마력에 가깝고 최고속 또한 250~290 Km/h 정도 됩니다. 이 영상은 차량 제작 완료후 사막에서 테스트 주행을 하는 영상 입니다만..... 나의 버기[6] 리어 서스펜션이 구성 되었습니다. 트레일링 링크 마운팅(Upright쪽) 때문에 엄청 고생 했던 기억이 납니다. 서스펜션 움직임을 체크하기위한 인증 사진 입니다. 프런트 서스펜션을 위한 마운팅 브라켓 입니다. 용접을 꽤 신경써서 한다구 했는데... 역시나 용접 실력이 안좋아 별로 입니다. 후에 알게 된.. 나의 버기[5] 다음은 서스펜션 관련 부품과 엔진 마운팅 입니다. 리어 업라이트 입니다. 정비하시는 분들은 흔히 너클(knuckle)이라고 부르기도 합니다. 서스펜션 하드 포인트에 서페이스 모델링 후 1:1 출력 하여 철판에 붙힌 후 절단 절곡으로 위와 같은 제품을 얻을 수 있었습니다. 용접을 하기 위해 지그에 조립 되.. 나의 버기[4] 이제 부터는 소니 디카를 빌려 찍어서 사진이 극상은 아니더라도 그럭저럭 봐 줄만 합니다. 사용 될 엔진 입니다. 엘란 1.8 DOHC 엔진으로 폐차 하려던 차량에서 탈거 했습니다. 사용될 트랜스미션으로 이스타나 차량에서 탈거 한것 입니다. 장안평에서 기억이 가물가물 한데...한 30 만원 정도 주고 구매.. 나의버기[3] 다시 싸구려 디카 여서 사진이 많이 구립니다.^&^ㅎㅎㅎ 사이드 트러스 작업사진이 없네요~~ 이때 디카가 제께 아니라서 틈나는데로 빌려서 찍다보니 몇몇 소중한 자료가 없습니다. 이해 부탁 드립니다. 모든 부재를 가용접 하고 같이 일하는 친구를 시트와 함께 차량에 앉혀 봤습니다. 열심히 땀뻘뻘 .. 나의버기[2] 이번사진은 일반 카메라로 찰영 후 스캔 한거라서 화질이 조금 났군요^^. 3 차원 계측기가 없는 관계로 실과 수평자 등 제가 동원 할 수 있는 모든것을 이용하여 루프 프레임 까지 거치가 되었습니다. 아래로 쭈욱 사진 나갑니다. 기냥 구경 하세요^^. 나의버기[1] 11년전 내가 갖고 싶어서 만들었던 버기카를 소개 합니다. 많이 아쉽지만......... 그때 당시 여러 가지 요인 때문에 완성은 못 시켰습니다. 그러니까 내 나이 29살때... 서른살이 되기전에 리어커가 될지언정 꼭 한번 만들어 봐야 겠단 생각에 시작을 했었죠. 지금에와서 생각해 보면 실실 웃음만 나온다^^.. 이전 1 다음
